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     终点站：晋城长途车站
     乘车地址：昆明汽车西站》（5人以上可接送）
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     长途路线：昆明,晋城
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     1. 乘坐长途汽车须在站台或依次候车，待车停稳后，先下后上;在道路上搭乘机动车，应当从车身右侧上车;不得强行上下或者攀爬行驶中的车辆。
2.不要在车行道上或交叉路口处拦出租车，应当在非交叉路口处的行人道上拦出租车。
3.不要携带易燃、易等危险物品乘坐公共汽车、出租车、长途汽车和火车。
4.机动车行驶中，不要将任何部位伸出车外，不准跳车。
5.车辆行驶中，不要与驾驶员闲谈或者有妨害驾驶员操作的行为。
6.车辆在高速行驶中，不要在车内，不向车外抛弃物品，乘坐前排时应系好带。
7.乘坐货运机动车时，除驾驶室外，不要乘坐其任何部位。
8.乘坐大型客车时，上车后一定要响看门和槌的存放地方。
     Ng指出，人工智能研究人员经常发布和分享们的想法，并公布们的代码，因此们可以很便捷地接触到理念及进展。相反，稀缺资源是数据和人才，而这两点对企业制定人工智能策略获取竞争优势极为关键。在数据源已经被连接到了对应的输出信息的情况下，复制一款软件比获得原始数据要简单的多。因此，具有鉴别与获取有价值的数据并有能力根据实际情况修改软件参数以化利用这些数据的人员，将是制定人工智能策略过程中关键而具有差的组成部分。(二)互联网+物流行业的生态链互联网+带来物流生态链的革新，从制造商、供应商、分销商、交付环节、零售商、消费者各个环节、上下游及与终客户的交互等方向进行信息化改革，促使物流打通信息化各链条，推动生态链的优化。其中传统的干线物流、零担货运主要发力于车方面的信息化提升，仓储与园区则集中力量于货物信息化，线下的上门收件、快递配送等后一公里方面的信息化。互联网+智慧物流要求构建物流信息共享互通的IT体系、建设智能感知仓储系统以及完善智能物流配送调配体系。表示，相信快仓携手菜鸟网络团队，足以轻松应对双11等物流高峰的冲击。为了适应电商业务量爆发式增长，快递物流业苦练内功，以提升速度、降低成本。2012年起，主要快递物流企业开通了对80多个城市、近4000条快递线路的次日达和1-3日达服务。同时延时赔付按时派件上门退货等精细化物流服务也来到消费者身边。信息科技为基础的智能设备是现代快递物流企业提升效率的重要依托，除了分拣机器人之外，无人机是物流业寄希望大幅提升速度的另一利器。下面的3个案例(生产力、设备利用率、效率)说明了人工智能在仓储运营场景中的应用潜力。虽然这些案例可能并不适用于所有仓库，但它们确实展示了企业如何将自己已有的数据整合成可以应用机器学习技术的形式。案例一、生产力在拣选订单的环节，所有的仓库都存在不同员工的生产力不同这一现象(的订单拣选员也有变现一般的员工)。但是相对于使用系统引导进行拣选的仓库而言，员工在生产力方面的差异在不使用系统引导的仓库中表现更为明显。现在，华南运营中心每平米平均出单数量已经是天猫超市的2倍，人力效率是猫超的2倍。彼此挖人让物流行业没有秘密，只是天猫超市在华南部署的全自动化仓储没有带来坪效和人效的大幅提升，的确是一件奇怪的事情，东以为，可能和订单不饱和有一定关系。李亚平透露，自主研发的PTP自动化分拣包装系统能够通过机器自动补筐，取代人工作业，从而使整体包装效率提升30%，在包装环节实现货到人。此外，自营物流的好处是，在细节上尽快持续优化。

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